SZMB-4磁电转速传感器

SZMB-4磁电转速传感器

ST系列磁电式速度传感器与振动，烈度表配接后，可以测量各种位移、速度等。由滚动轴承支承的转子，其振动会足够大的传到轴承座上，安装在轴承座上或者很靠近轴承外壳上的速度传感器，由内部运动线圈切割磁力线而输出电压，提供信号输送给监测仪表，用来对机械故障进行分析和报警。 

 SZMB-4磁电转速传感器​基本原理
 

磁电式转速传感器是以磁电感应为基本原理来实现转速测量的。磁电式转速传感器由铁芯、磁钢、感应线圈等部件组成的,测量对象转动时,转速传感器的线圈会产生磁力线,齿轮转动会切割磁力线,磁路由于磁阻变化,在感应线圏内产生电动势。磁电式转速传感器的感应电势产生的电压大小,和被测对象转速有关,被测物体的转速越快输出的电压也就越大,也就是说输出电压和转速成正比。但是在被测物体的转速超过磁电式转速传感器的测量范围时,磁路损耗会过大,使得输出电勢饱甚至是锐减。

磁电式转速传感器的特点

磁电式转速传感器的工作方式決定了它有很强的抗干扰性,能够在烟雾、油气、水汽等环境中工作。磁电式转速传感器输出的信号强,测量范围广,齿轮、曲轴、轮等部件,及表面有缝隙的转动体都可测量。磁电式转速传感器的工作维护成本较低,运行过程无需供电,*是靠磁电感应来实现测量,同时磁电式转速传感器的运转也不需要机械动作,无需润滑。磁电式转速传感器的结构紧读、体积小巧,安装使用方便,可以和和各种二次仪表指配使用 在被测轴上安装一个用导磁材料(如铁、钢等)做的齿轮，齿轮加工成渐开线齿，模数大霍尔、磁阻或电涡流传感器安装在测速支架上，径向对准齿轮。安装间隙在0.5～2mm之间。传感器的信号输出电缆为四芯屏蔽线，变磁阻式

原理结构

利用其逆转换效应可构成力(矩)发生器和电磁激振器等。根据电磁感应定律，当W匝线圈在均恒磁场内运动时，设穿过线圈的磁通为Φ，则线圈内的感应电势e与磁通变化率dΦ/dt有如下关系：

根据这一原理，可以设计成变磁通式和恒磁通式两种结构型式，构成测量线速度或角速度的磁电式传感器。