CWY-DO电涡流传感器是用来测量探头与被测物体之间相对静态和动态位移的一种非接触式传感器。它具有灵敏度高、测量范围宽、抗干扰能力强、不受油污等介质的影响，实现非接触测量等优点，且能在油、气、水等恶劣环境下工作，因此在电力、石化、冶金等各种环境下运行的旋转机械在线状态监测与故障诊断中得到广泛应用。
工作时在被测金属表面产生电涡流效应，当探头与被测金属面之间的距离变化时，金属表面上的涡流所产生的磁场使探头与前置器所构成的振荡器的阻抗发生变化，所以探头与被测表面距离变化可以通过探头线圈阻抗的变化来测量。
CWY-DO电涡流传感器的故障现象
当汽车以3挡或超速挡行驶时，突然将油门踏板踩到底，自动变速器不能立即降低一个挡位，致使汽车加速无力。
故障原因
（1）节气门拉索或节气门位置传感器调整不当。
（2）强制降挡开关损坏或安装不当。
（3）强制降挡电磁阀损坏或线路短路、断路。
（4）阀板中的强制降挡控制阀卡滞。
故障诊断与排除
（1）检查节气门拉索或节气门位置传感器的安装情况。如有异常，应按标准重新调整。
检查强制降挡开关。在油门踏板踩到底时，强制降挡开关的触点应闭合；松开油门踏板时，强制降挡开关的触点应断开。如果油门踏板踩到底时强制降挡开关触点没有闭合，可用手直接按动强制降挡开关。如果按下开关后触点闭合，说明开关安装不当，应重新调整；如果按下开关后触点仍不闭合，说明开关损坏，应予以更换。
（3）对照电路图，在自动变速器线束插头处测量强制降挡电磁阀。如有异常，则故障原因是线路短路、断路或电磁阀损坏。对此，应检查线路或更换电磁阀。
（4）打开自动变速器油底壳。拆下强制降挡电磁阀，检查电磁阀的工作情况。如有异常，应予以更换。
（5）拆卸阀板总成，分解、清洗、检查强制降挡控制阀。阀心如有卡滞，可进行抛光。若无法修复，则应更换阀板总成。
